남아프리카공화국, 터키 동력선에 계류권 부여

파일 사진 제공 Karpowership

작성자: Antony Sguazzin 및 S'thembile Cele(Bloomberg) —

남아프리카공화국에 전력을 공급하려는 터키 기업 Karpowership은 남아프리카공화국 항구 3곳에 선박 탑재 발전소를 정박하기 위한 정부 허가를 확보했습니다. 항만 운영자와의 분쟁으로 인해 프로젝트 중 하나가 지연되거나 좌절될 수 있습니다.

동의를 부여하는 소위 섹션 79 통지가 2월에 교통부에서 발행되었지만 처음에는 공개되지 않았습니다. 이번 승인은 2021년 비상 전력 공급 입찰에서 5분의 3을 따낸 후 회사가 가스 화력 발전소를 설치하기 위해 통과해야 하는 한 가지 장애물을 넘어섰습니다. Transnet National Ports Authority는 계류장 중 하나인 위치를 사용하기를 원합니다. Ngqura 남부 항구의 A100으로 알려진 액체 벌크 터미널의 경우 인근 도시 Gqeberha에서 이전하고 있습니다.

권력의 필요성에 대한 논쟁은 기록적인 전력 감축을 완화하라는 압력을 받고 있는 정부 장관들을 분열시켰습니다. Gwede Mantashe 광물 자원 및 에너지 장관은 선박 탑재 발전소 사용을 선호하며 Enoch Godongwana 재무 장관의 지지를 받고 있습니다. 재무 장관은 목요일 현지 방송인 Newzroom Afrika에 Mantashe가 새로운 용량을 확보하기 위해 전권을 부여받아야 한다고 말했습니다.

Godongwana는 "Mantashe가 국가를 위한 전기를 찾아야 한다는 것은 내각의 결정입니다"라고 말했습니다. "그가 어떤 긴급 조치를 취하는지에 대해 우리는 그에게 그렇게 할 수 있는 유연성을 제공합니다. 저에게 묻는다면 저는 그 결정에 전적으로 찬성합니다."

Ngqura에서 선박을 위한 새로운 부지를 찾으려면 새로운 환경 영향 평가를 제출해야 합니다. 상황에 정통한 소식통에 따르면 당사자들이 협상에 대해 공개적으로 언급하지 않았기 때문에 익명을 요구한 관계자에 따르면 이 과정은 최대 8개월이 걸릴 수 있다고 합니다. TNPA는 이메일을 통해 섹션 79 통지를 받았다는 사실을 확인했지만, 이것이 Karpowership의 선박 호스팅을 허용했는지 또는 강제했는지에 대한 질문에는 답변하지 않았습니다.

TNPA는 "응쿠라항 A100 위치에 추가로 필요한 액체 벌크 처리 시설을 수용하기 위한 항구 개발 계획은 계획대로 진행될 것"이라고 밝혔다. "TNPA는 실행 가능한 솔루션을 찾는 데 있어 공정성과 투명성을 보장하기 위해 항만 이해관계자와 계속 협력할 것입니다."

교통부는 2월 26일 Karpowership이 20년 동안 3개 항구에 대한 접근권을 부여했다고 확인했습니다. Karpowership은 논평을 거부했습니다.

Karpowership은 Richards Bay 북동쪽 항구의 450MW 동력선과 Saldanha 서부 항구의 320MW 발전소 운영을 위해 산림수산환경부에 환경 승인 신청서를 제출하는 과정에 있습니다. 450메가와트 규모의 발전소가 응쿠라 항에 건설될 예정입니다.

당초 지난해 8월까지 시행될 예정이었던 카파워십의 계획도 환경론자들의 소송과 도전으로 인해 늦어지고 있다.

긴급 전력 입찰 조건은 Karpowership과 다른 입찰 우승자들에게 20년 공급 계약을 제공했으며, 이는 남아프리카공화국이 해당 기간 동안 화석 연료를 사용하게 될 것이라고 말하는 환경론자들의 분노를 불러일으켰습니다.

고도와나는 목요일 계약기간이 단축될 것이라고 밝혔다. 길이를 줄이는 것에 대한 공식적인 논의는 아직 시작되지 않았다고 이 관계자는 말했습니다.

기간을 줄이면 환경보호론자들의 불만이 완화될 수 있지만 생산되는 전력 단위당 비용은 늘어날 가능성이 높습니다. 초기 비용은 가스 및 기타 비용이 낮아지고 발생한 비용도 장기간에 걸쳐 상각될 수 있는 시기에 계산되었습니다.

-Khuleko Siwele의 도움으로.

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